一般停車場道閘桿的價(jià)格是按延米計(jì)算，因此大部份用戶只注意停車場道閘桿的總長度，而忽略了門排間距，停車場道閘桿的基本特征是伸縮運(yùn)行，即門排間距可大可小，間距拉大，成本自然就降低了。
　　揭秘：
　　1.門排間距300mm與400mm的成本區(qū)別：
　　2.以10米停車場道閘桿（不含驅(qū)動部分）為例：
　　3.間距為300mm的道閘桿，經(jīng)計(jì)算需要制作34跨主框，
　　4.間距為400mm的道閘桿，只需要制作25跨主框就夠了。
　　5.34跨主框按400mm的間距生產(chǎn)，可以制作13.6m門排
　　6.25跨主框按300mm的間距生產(chǎn)，只可以制作7.5m門排

　　停車場道閘系統(tǒng)是靠機(jī)頭驅(qū)動部分來帶動整個(gè)門體伸縮運(yùn)行，因此機(jī)頭底板的重量及強(qiáng)度尤為重要，目前市場上有三種底板：水泥底板、薄鐵板及鑄鐵底板。
　　水泥底板有重量但沒有強(qiáng)度，薄鐵板有強(qiáng)度但沒有重量，超厚的鑄鐵底板即有重量又有強(qiáng)度。
深圳萬勝車輛道閘廠，本公司生產(chǎn)一代無刷道閘采用國際領(lǐng)先技術(shù)一體化設(shè)計(jì)、模具化制造，結(jié)構(gòu)緊湊、精度高，一致性標(biāo)準(zhǔn)化高，采用行星減速機(jī)傳動、效率高，壽命長、不漏油、不堵死、噪音低等特點(diǎn)，電機(jī)采用24V永磁稀土同步無刷電機(jī)、體積小、功耗低、力矩大、調(diào)速寬、不發(fā)熱、貫量小、限位精準(zhǔn)等特點(diǎn)，采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的算法、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化、（IPM）內(nèi)部集成驅(qū)動電路可以檢測到故障代碼快速解決故障問題，閘機(jī)三連桿設(shè)計(jì)、快速起落運(yùn)行更平穩(wěn)、采用太陽能充電應(yīng)用，適合無市電鐵路道口、消防通道、油站、礦洞口等無人執(zhí)守的場合、完全實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)作控制。