要考核一個車牌識別道閘首先要建立在系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠運行的前提之上。

一、車牌識別道閘系統(tǒng)的識別率
車牌識別道閘系統(tǒng)的技術日趨成熟，識別率越來越高，判斷車牌識別道閘系統(tǒng)好壞的最重要指標就是識別率。國際交通技術就特殊的識別率的影響進行了討論，要求一天24小時合格品牌的識別率為85%-95%。

為了測試一個車牌識別道閘系統(tǒng)的識別率，需要將道閘系統(tǒng)安裝在一個實際的應用環(huán)境，全天候工作超過24小時，收集至少1000個自然車流量的信息標本進行車牌識別，識別結果與車牌圖像還需存儲下來獲得視圖。然后，還需要通過人工識別結果和正確的得到實際的車輛圖像。然后，識別率的統(tǒng)計：
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別道閘系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

二、車牌識別道閘系統(tǒng)的識別速度
識別速度決定了車牌識別道閘系統(tǒng)可以滿足實際應用的實時性要求。該系統(tǒng)的識別率很高，如果不能在幾秒鐘內得出識別結果，系統(tǒng)會因此沒有實際意義，滿足不了實時應用的要求。例如，一個車牌識別道閘應用程序主要是負責減少道路通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

三、后臺管理系統(tǒng)
后臺管理系統(tǒng)功能應包括：
1、識別結果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，可以保護圖像數(shù)據(jù)不丟失當系統(tǒng)運行功能，使網(wǎng)絡的誤差，同時便于人工管理;
2、技術有效的自動定位和查詢車輛的車牌號碼，識別車牌號碼數(shù)以萬計的同一個數(shù)據(jù)庫的成千上萬的自動對準和報警，如果車牌號碼不正確讀取時，有必要使用模糊查詢技術可以獲得較為接近最好的結果;
3、一個好的車牌識別道閘系統(tǒng)的網(wǎng)絡操作，還需要提供實時通信，網(wǎng)絡安全，遠程維護，動態(tài)數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)庫，硬件參數(shù)的設置，系統(tǒng)故障診斷。

深圳萬勝機電科技車牌識別道閘的優(yōu)勢
1.先進機電一體化吊裝設計理念：結構緊湊，裝配快速，維護方便。
2.先進模具化生產(chǎn)理念：精密度高，一致性強，生產(chǎn)效率快，質量有保障。
3.先進蝸輪桿二級變速傳動設計理念：精密度高，壽命長，手搖把設計，手搖起桿。具有不堵死，不漏油，扭矩大，低噪音，零下35度正常運行等諸多優(yōu)點。
4.先進無刷電機設計理念：低功耗，高效率，不發(fā)熱，調速寬，使閘桿起落快速平穩(wěn)。
5.先進的霍爾限位設計理念:免調試通電全自動檢測限位，精準度高，隨時檢測電機的速度恒力運行，使閘桿起落更平穩(wěn)。
6.新型的弧形三連桿結構設計理念：防垂桿防翹桿，調平衡方便，調水平簡單，防抬桿更好。
7.簡便的左右快捷互換理念設計：可根據(jù)施工現(xiàn)場不同方向左右快捷互換，可以降低庫存和資金壓力。
8.先進的無刷道閘專用控制器：強大的集成芯片驅動，處理速度快，內存大，控制效果好，功能強大，自動化程度高，經(jīng)久耐用；采用低壓24V電源，適應全球電壓，安全可靠。